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2018年6月28日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2018]52號(hào)），對(duì)新形勢(shì)下我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作作出指導(dǎo)。要求申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。這對(duì)新增地鐵城市獲批，以及在建地鐵城市的新一輪建設(shè)規(guī)劃獲批造成影響。根據(jù)中國(guó)軌道交通網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，52號(hào)文后，未有新增獲批建設(shè)地鐵城市，共有16座地鐵城市陸續(xù)獲批新一輪建設(shè)規(guī)劃。

01蘇州

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年8月12日

批復(fù)線路：建設(shè)6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、S1線等4個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2018～2023年。

6號(hào)線工程自蘇州新區(qū)站至桑田島站，線路長(zhǎng)34.2公里，設(shè)站28座，投資237.4億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

7號(hào)線工程自相城大道北站至紅莊站，線路長(zhǎng)27公里，設(shè)站23座，投資185.6億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

8號(hào)線工程自華山路站至車坊站，線路長(zhǎng)35.2公里，設(shè)站26座，投資236.6億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

S1線工程自夷亭路站至花橋站，線路長(zhǎng)41.0公里，設(shè)站27座，投資273.7億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

02重慶

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于重慶市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年11月21日

批復(fù)線路：新增4號(hào)線二期、5號(hào)線北延伸和5A線等3個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2018～2023年。原則同意對(duì)4號(hào)線一期、6號(hào)線支線二期、10號(hào)線3個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，其中4號(hào)線一期工程投資調(diào)整為88.05億元；6號(hào)線支線二期工程地下線路長(zhǎng)度調(diào)整為8.93公里、投資調(diào)整為74.74億元；10號(hào)線工程投資調(diào)整為310.98億元。

4號(hào)線二期工程自唐家沱至石船站，線路長(zhǎng)32.6公里，設(shè)車站14座，投資180.68億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

5號(hào)線北延伸工程自園博中心至悅港北路站，線路長(zhǎng)8.95公里，設(shè)車站7座，投資71.68億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

5A線工程自富華路至跳磴南站，線路長(zhǎng)28.96公里，設(shè)車站19座，投資203.34億，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

03杭州

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017～2022年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年11月26日

批復(fù)線路：

（一）3號(hào)線一期工程主線調(diào)整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8公里，調(diào)整為57.7公里（含小和山至百家園支線）；增設(shè)車站6座，調(diào)整為39座；投資增加108.7億元，調(diào)整為486.3億元。項(xiàng)目建設(shè)工期5年。

（二）5號(hào)線二期工程調(diào)整為中央公園站至老余杭站，線路增加5公里，調(diào)整為8.2公里；增設(shè)車站2座，調(diào)整為4座；投資增加31.6億元，調(diào)整為49.1億元。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。

（三）新增機(jī)場(chǎng)軌道快線項(xiàng)目。線路自吳山西站至靖江站，長(zhǎng)58.5公里，設(shè)站15座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，原則采用A型車，投資419.8億元。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。

04濟(jì)南

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整濟(jì)南市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2015～2019年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年11月28日

批復(fù)線路：

R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，敷設(shè)方式以地下線為主，線路增加1.2公里，調(diào)整為36.4公里；西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設(shè)4座車站，西周家莊站以東區(qū)間增設(shè)1座車站，共設(shè)站19座；投資增加約29.3億元，調(diào)整為229億元。項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

按權(quán)限對(duì)R1線、R3線建設(shè)方案進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整。

05長(zhǎng)春

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于長(zhǎng)春市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019～2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年11月30日

批復(fù)線路：建設(shè)2號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線南延、5號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期、空港線一期工程等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019～2024年。

2號(hào)線東延工程自東樞紐站至趙家崗東站，線路長(zhǎng)9.1公里，設(shè)站5座，投資51.31億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

3號(hào)線南延工程自長(zhǎng)影世紀(jì)城站至長(zhǎng)春五十九中站，線路長(zhǎng)3公里，設(shè)站2座，投資8.39億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

4號(hào)線南延工程自車場(chǎng)站至袁家窩鋪站，線路長(zhǎng)4公里，設(shè)站6座，投資20.13億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

5號(hào)線一期工程自西南樞紐站至東大橋站，線路長(zhǎng)19.5公里，設(shè)站18座，投資153.82億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

6號(hào)線工程自袁家店站至長(zhǎng)影世紀(jì)城站，線路長(zhǎng)29.7公里，設(shè)站22座，投資195.49億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

7號(hào)線一期工程自汽車公園站至東環(huán)路站，線路長(zhǎng)22.5公里，設(shè)站19座，投資155.83億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

空港線一期工程自趙家崗東站至九臺(tái)南站，線路長(zhǎng)28.2公里，設(shè)站8座，投資126.4億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

06上海

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年12月11日

批復(fù)線路：建設(shè)19號(hào)線、20號(hào)線一期、21號(hào)線一期、23號(hào)線一期、13號(hào)線西延伸線、1號(hào)線西延伸線及機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、崇明線等9個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2018～2023年。

19號(hào)線工程自虹建路站至寶楊路站，線路長(zhǎng)44.5公里，設(shè)站32座，投資605.24億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

20號(hào)線一期工程自金昌路站至共青森林公園站，線路長(zhǎng)19.8公里，設(shè)站16座，投資393.54億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

21號(hào)線一期工程自川沙路站至東靖路站，線路長(zhǎng)28.0公里，設(shè)站16座，投資369.56億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

23號(hào)線一期工程自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場(chǎng)站，線路長(zhǎng)28.0公里，設(shè)站22座，投資337.29億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

13號(hào)線西延伸工程自諸光路站至金運(yùn)路站，線路長(zhǎng)9.8公里，設(shè)站5座，投資126.29億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

1號(hào)線西延伸工程自莘莊站向西延伸1站，實(shí)現(xiàn)與嘉閔線換乘，線路長(zhǎng)1.2公里，設(shè)站1座，投資35.75億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程自虹橋樞紐至上海東站，線路長(zhǎng)68.6公里，設(shè)站9座，投資480.54億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

嘉閔線工程自嘉定北站至莘莊北站，線路長(zhǎng)41.6公里，設(shè)站15座，投資371.01億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

崇明線工程自金吉路站至裕安路站，線路長(zhǎng)44.6公里，設(shè)站8座，投資264.26億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

07武漢

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年12月25日

批復(fù)線路：建設(shè)12號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線三期（武昌段首開段、新漢陽(yáng)火車站段和葛店段）、7號(hào)線北延線、16號(hào)線、19號(hào)線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

12號(hào)線工程自武昌火車站至武昌火車站（環(huán)線），線路長(zhǎng)59.9公里，設(shè)車站37座，投資583.87億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

6號(hào)線二期工程自金銀湖至富民南路，線路長(zhǎng)7公里，設(shè)車站5座，投資45.58億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

8號(hào)線三期工程自野芷湖至黃家湖，線路長(zhǎng)4.9公里，設(shè)車站2座，投資25.97億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。

11號(hào)線三期工程分為三段實(shí)施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長(zhǎng)4公里，設(shè)車站2座，投資79.89億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年；新漢陽(yáng)火車站段自黃金口至新漢陽(yáng)火車站，線路長(zhǎng)2.2公里，設(shè)車站2座，投資39.01億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年；葛店段自左嶺至葛店南，線路長(zhǎng)3.7公里，設(shè)車站1座，投資16.25億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。7號(hào)線北延線工程（前川線）自馬池路至黃陂廣場(chǎng)，線路長(zhǎng)33.6公里，設(shè)車站9座，投資175.59億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

16號(hào)線工程自國(guó)博中心至周家河，線路長(zhǎng)32.3公里，設(shè)車站12座，投資154.2億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

19號(hào)線工程自武漢火車站至高新二路，線路長(zhǎng)20.6公里，設(shè)車站6座，投資171.9億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

新港線工程自工業(yè)四路至桃橋湖，線路長(zhǎng)30.2公里，設(shè)車站11座，投資176.81億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

08鄭州

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2019年3月29日

批復(fù)線路：建設(shè)3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期、14號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

3號(hào)線二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長(zhǎng)6.1公里，設(shè)車站4座，投資37.46億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

6號(hào)線一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至姚砦站，線路長(zhǎng)36.5公里，設(shè)車站24座，投資293.04億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

7號(hào)線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長(zhǎng)26.9公里，設(shè)車站20座，投資211.58億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

8號(hào)線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長(zhǎng)43.3公里，設(shè)車站23座，投資271.93億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

10號(hào)線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長(zhǎng)21.3公里，設(shè)車站12座，投資138.23億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

12號(hào)線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長(zhǎng)17.2公里，設(shè)車站12座，投資119.85億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

14號(hào)線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長(zhǎng)8.3公里，設(shè)車站6座，投資66.84億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

09沈陽(yáng)

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于沈陽(yáng)市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2018年12月21日

批復(fù)線路：建設(shè)1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、3號(hào)線一期、6號(hào)線一期共4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度103.68公里。項(xiàng)目建成后，沈陽(yáng)市將形成約267公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

1號(hào)線東延工程自黎明廣場(chǎng)站至世博園站，線路長(zhǎng)15.0公里，設(shè)站9座，投資103.5億元，項(xiàng)目建設(shè)期為5年。

2號(hào)線南延工程自全運(yùn)路站至桃仙機(jī)場(chǎng)站，線路長(zhǎng)14.3公里，設(shè)站8座，投資101.7億元，項(xiàng)目建設(shè)期為5年。

3號(hào)線一期工程自寶馬大道站至新泰街站，線路長(zhǎng)38.4公里，設(shè)站28座，投資231.3億元，項(xiàng)目建設(shè)期為6年。  

6號(hào)線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站，線路長(zhǎng)36.0公里，設(shè)站32座，投資263.5億元，項(xiàng)目建設(shè)期為6年。 

10西安

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2019年6月12日

批復(fù)線路：建設(shè)1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、8號(hào)線、10號(hào)線一期、14號(hào)線、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

1號(hào)線三期工程自秦都站至森林公園站，線路長(zhǎng)10.5公里，設(shè)車站7座，投資70.09億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

2號(hào)線二期工程北段自草灘北站至北客站、南段自韋曲南站至常寧站，線路長(zhǎng)7公里，設(shè)車站4座，投資42.89億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

8號(hào)工程為環(huán)線工程，線路長(zhǎng)50公里，設(shè)車站35座，投資382.86億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為7年。

10號(hào)線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長(zhǎng)34.6公里，設(shè)車站15座，投資176.60億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

14號(hào)線工程自北客站至賀韶村站，線路長(zhǎng)13.8公里，設(shè)車站8座，投資83.15億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

15號(hào)線一期工程自細(xì)柳站至韓家灣站，線路長(zhǎng)19公里，設(shè)車站11座，投資124.36億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

16號(hào)線一期工程自灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站，線路長(zhǎng)15.1公里，設(shè)車站8座，投資88.57億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

11成都

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2019年6月17日

批復(fù)線路：建設(shè)8號(hào)線二期、10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、18號(hào)線三期、19號(hào)線二期、27號(hào)線一期、30號(hào)線一期等8個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

8號(hào)線二期工程?hào)|北段自十里店站至龍?zhí)端聳|站，線路長(zhǎng)6.51公里，設(shè)車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運(yùn)中心站，線路長(zhǎng)度1.32公里，設(shè)站1座。項(xiàng)目投資74.52億元，建設(shè)工期為5年。

10號(hào)線三期工程自太平園站至人民公園站，線路長(zhǎng)5.50公里，設(shè)車站4座，項(xiàng)目投資37.16億元，建設(shè)工期為5年。

13號(hào)線一期工程自七里溝站至龍華寺站，線路長(zhǎng)28.85公里，設(shè)車站19座，項(xiàng)目投資236.44億元，建設(shè)工期為5年。

17號(hào)線二期工程自機(jī)投橋站至龍?zhí)端聳|站，線路長(zhǎng)27.60公里，設(shè)車站17座，項(xiàng)目投資200.14億元，建設(shè)工期為5年。

18號(hào)線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長(zhǎng)11.01公里，設(shè)車站5座；南段自天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站延伸至天府機(jī)場(chǎng)北站，線路長(zhǎng)3.28公里；全線增設(shè)孵化園站、福田站。項(xiàng)目投資146.56億元，建設(shè)工期為5年。

19號(hào)線二期工程自九江北站至天府新站，線路長(zhǎng)45.60公里，設(shè)車站10座，項(xiàng)目投資284.25億元，建設(shè)工期為5年。

27號(hào)線一期工程自栗子灣站至龍咀村站，線路長(zhǎng)22.20公里，設(shè)車站20座，項(xiàng)目投資148.13億元，建設(shè)工期為5年。

30號(hào)線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長(zhǎng)24.78公里，設(shè)車站24座，項(xiàng)目投資191.12億元，建設(shè)工期為5年。

12北京

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2019年12月5日

批復(fù)線路：（一）新機(jī)場(chǎng)線工程調(diào)整為新機(jī)場(chǎng)站至麗澤商務(wù)區(qū)，線路長(zhǎng)度調(diào)整為47.5公里，研究采用市域D型車8輛編組，總投資調(diào)整為318.6億元。其中新機(jī)場(chǎng)線一期大興機(jī)場(chǎng)至草橋段44公里已經(jīng)建成，總投資278.2億元，不納入本期調(diào)整范圍。涉及調(diào)整的新機(jī)場(chǎng)線草橋至麗澤金融商務(wù)區(qū)段3.5公里總投資40.4億元，項(xiàng)目建設(shè)工期3年。

（二）22號(hào)線（平谷線）工程調(diào)整為東大橋至平谷，線路長(zhǎng)度調(diào)整為78.6公里，研究采用雙流市域D型車8輛編組，投資調(diào)整為639.3億元，其中河北段長(zhǎng)度22公里，河北段投資183.7億元。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。??

（三）28號(hào)線（CBD線）工程調(diào)整為東大橋至廣渠東路，線路長(zhǎng)度調(diào)整為8.7公里，研究采用直線電機(jī)6輛編組；投資調(diào)整為127.5億元。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。??

（四）建設(shè)11號(hào)線西段（冬奧支線）工程。線路自金頂街至首鋼，全長(zhǎng)4公里，研究采用A型車6輛編組，投資48.9億元。項(xiàng)目建設(shè)工期3年。??

（五）將13號(hào)線改造為13A、13B兩條線路。13A線自車公莊至天通苑東，線路全長(zhǎng)30.2公里，其中新建19.1公里，研究采用B型車8輛編組，投資239.6億元；13B線自馬連洼至東直門，線路長(zhǎng)32公里，其中新建8.8公里，采用B型車6輛編組，投資126.4億元。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。??

13徐州

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2020年1月20日

批復(fù)線路：建設(shè)3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期等4個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

3號(hào)線二期工程自后蟠桃村站至下淀站，線路長(zhǎng)6.5公里，投資50.15億元，項(xiàng)目建設(shè)工期4年。

4號(hào)線一期工程自橋上村站至馱藍(lán)山站，線路長(zhǎng)25.4公里，投資173.54億元，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。

5號(hào)線一期工程自?shī)W體中心南站至徐礦城站，線路長(zhǎng)24.6公里，投資168.3億元，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。

6號(hào)線一期工程自黃山路站至徐州東站，線路長(zhǎng)22.8公里，投資143.92億元，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。

14廈門

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整廈門市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2016-2022年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2020年1月23日

批復(fù)線路：將3號(hào)線二期終點(diǎn)從廈門火車站南延至廈門大學(xué)南門，增設(shè)車站4座，增加里程7.35公里，增加投資57.69億元，項(xiàng)目建設(shè)工期4年。

15合肥

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025年）的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2020年3月17日

批復(fù)線路：建設(shè)2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、4號(hào)線南延線、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期等6個(gè)項(xiàng)目，總里程109.96公里，總投資798.08億元，規(guī)劃期為2020～2025年。

2號(hào)線東延線，起自2號(hào)線大眾路站，終于泉香路站。線路全長(zhǎng)14.50公里，投資101.07億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

3號(hào)線南延線，起自3號(hào)線方興大道站，向南終于館譯路站。線路全長(zhǎng)11.25公里，投資89.68億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

4號(hào)線南延線，起自4號(hào)線豐樂(lè)河路站，終于華南城金剛臺(tái)路站。線路全長(zhǎng)12.91公里，投資70.67億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

6號(hào)線一期，西起雞鳴山路站，向東終于東風(fēng)大道站。線路全長(zhǎng)35.1公里（其中7.8公里線路拆分于4號(hào)線，新建線路27.3公里），投資205.85億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

7號(hào)線一期，西起繁華大道松林路站，向東終于紫云路巢湖南路站。線路全長(zhǎng)21公里，投資168.81億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

8號(hào)線一期，北起北城高鐵站，向南終于阜陽(yáng)路站。線路全長(zhǎng)23公里，投資162.01億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

16深圳

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2020年3月26日

批復(fù)線路：3號(hào)線四期工程調(diào)整為地下敷設(shè)方式，線路長(zhǎng)度9.35公里（地下線7.42公里、地上線1.93公里），采用B型車6輛編組；總投資調(diào)整為107.85億元，建設(shè)工期5年。

6號(hào)線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線路長(zhǎng)度4.9公里（地下線4.25公里、地上線0.65公里），采用B型車6輛編組；總投資37.30億元，建設(shè)工期4年。??

12號(hào)線二期工程自海上田園東站至松崗站，線路長(zhǎng)度8.16公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資90.94億元，建設(shè)工期5年。??

13號(hào)線二期，含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，線路長(zhǎng)度18.8公里，為地下線，采用A型車8輛編組；總投資229.18億元，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長(zhǎng)度4.47公里，為地下線，總投資49.62億元，建設(shè)工期5年。??

16號(hào)線二期工程自大運(yùn)站至西坑站，線路長(zhǎng)度9.53公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資109.95億元，建設(shè)工期5年。??

7號(hào)線二期自西麗湖站至學(xué)府醫(yī)院站，線路長(zhǎng)度2.45公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資28.06億元，建設(shè)工期4年。??

8號(hào)線三期自小梅沙站至溪涌站，線路長(zhǎng)度4.26公里，為地下線，采用A型車6輛編組；總投資83.18億元，建設(shè)工期5年。??

11號(hào)線二期自福田站至紅嶺南站，線路長(zhǎng)度5.58公里，為地下線，采用A型車8輛編組；總投資66.34億元，建設(shè)工期4年。??

20號(hào)線一期自會(huì)議中心站至機(jī)場(chǎng)北站，長(zhǎng)8.43公里，為地下線，擬初期、近期采用A型車6輛編組，遠(yuǎn)期采用A型車8輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速120公里；總投資112.06億元，建設(shè)工期3年。

17福州

批復(fù)規(guī)劃：國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)

批復(fù)時(shí)間：2020年7月2日

批復(fù)線路：2號(hào)線工程由鼓山站東延至馬尾港站，線路延長(zhǎng)16.88公里，采用地下敷設(shè)方式，延長(zhǎng)線路總投資127.06億元，建設(shè)工期4年。

6號(hào)線工程萬(wàn)壽站至福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)段調(diào)整為萬(wàn)壽站經(jīng)濱海新區(qū)CBD至國(guó)際學(xué)校站，調(diào)整段線路長(zhǎng)5.29公里，采用地下敷設(shè)方式，總投資41.28億元，建設(shè)工期5年。

文章轉(zhuǎn)載自軌道交通網(wǎng)

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